REGIONAL | 17 SEP 2026
INFRAESTRUCTURA VIAL
Cambia Río Negro y LLA proponen eliminar Sellos para obras en rutas provinciales
El proyecto busca eximir del Impuesto de Sellos a los contratos de obra destinados a mejorar la red vial rionegrina y reducir los costos de las inversiones.
Los bloques de Cambia Río Negro y La Libertad Avanza impulsaron un proyecto para eliminar el Impuesto de Sellos sobre los contratos de obra pública destinados al mejoramiento de las rutas provinciales. La iniciativa apunta a reducir el costo tributario de las inversiones y generar incentivos para ampliar la infraestructura vial en Río Negro.
La propuesta se presenta en un contexto en el que la Provincia avanza con distintos programas de mantenimiento y recuperación de rutas, mientras continúa el debate sobre el financiamiento necesario para mejorar una red vial extensa y con una importante proporción de caminos de ripio.
Una exención para bajar el costo de las obras
Según los fundamentos del proyecto, la red provincial tiene alrededor de 800 kilómetros de rutas asfaltadas y unos 5.500 kilómetros de ripio. Los autores advierten que el estado de algunos corredores afecta la transitabilidad, la seguridad y la conexión entre distintas localidades.
En ese marco, plantean eliminar el Impuesto de Sellos que alcanza a los contratos de obra pública, cuya alícuota señalada en la iniciativa representa el 1% del monto de la inversión.
Para los legisladores, esa carga tributaria incrementa los costos asociados a los proyectos y puede convertirse en un obstáculo para nuevas inversiones. “La necesidad de planificación e inversión en obras fundamentales hace necesario agilizar los procesos dando respuesta a reclamos históricos de los rionegrinos”, sostienen en los fundamentos.
La iniciativa vincula además la reducción impositiva con las políticas de desregulación y estímulo a la inversión privada promovidas por el Gobierno nacional. Sus autores sostienen que la medida podría contribuir a atraer capitales y reducir costos vinculados con la infraestructura vial.
Qué contratos quedarían alcanzados
El proyecto propone incorporar un nuevo inciso 68 al artículo 55 de la Ley I Nº 2407, que regula el Impuesto de Sellos en Río Negro. La exención estaría destinada a los contratos vinculados con obras de mejoramiento de la red vial provincial.
El beneficio alcanzaría a los contribuyentes que se encuentren al día con sus obligaciones fiscales al momento de instrumentar el contrato y mantengan esa condición durante su ejecución.
La iniciativa también establece límites: la exención no comprendería operaciones financieras ni actos o contratos celebrados por terceros, subcontratistas o proveedores, salvo que una ley especial establezca expresamente lo contrario.
De esta manera, el proyecto apunta específicamente al contrato principal de obra pública y no plantea una eliminación general del impuesto para todas las operaciones vinculadas indirectamente con las obras viales.
Rutas provinciales, obras y el escenario que viene
La propuesta se concentra en las rutas bajo jurisdicción provincial y no incluye, por el momento, los contratos que la Provincia pueda celebrar para intervenir sobre rutas nacionales.
En paralelo, Río Negro viene desarrollando trabajos sobre distintas trazas provinciales. Entre ellas aparecen las rutas 6 y 8, donde se ejecutan tareas de reasfaltado, y la Ruta 69, que será intervenida en el sector de Campo Grande para mejorar la circulación y la seguridad vial.
También está prevista una intervención sobre la Ruta 80, destinada a mejorar la conexión entre la Ruta 40 y el aeropuerto de Bariloche.
La iniciativa de Cambia Río Negro y La Libertad Avanza deberá ahora avanzar en el debate legislativo para determinar si la exención propuesta se incorpora efectivamente al régimen tributario provincial. Por el momento, se trata de un proyecto que busca reducir el costo impositivo asociado a las obras y generar un incentivo para nuevas inversiones en la red vial rionegrina.
