Uber en Viedma: una empresa de taxis pidió competir “con las mismas reglas”

Por: Redacción

El posible desembarco de Uber en Viedma ya comenzó a generar movimiento entre los propietarios y trabajadores del sector de taxis. Mientras todavía no existe una confirmación oficial sobre la llegada de la aplicación, las primeras reacciones dejaron expuesta una discusión que va más allá de la tecnología: cómo competirán los distintos servicios de transporte por los mismos pasajeros.

Una de las voces que salió a marcar posición fue la de Osmar Ogueta, propietario de 28 Mil, una de las empresas de taxis más grandes de la ciudad, que actualmente cuenta con unos 150 choferes. El empresario aclaró que no rechaza el uso de aplicaciones y aseguró que su propia firma ya utiliza herramientas tecnológicas para administrar los viajes y controlar sus unidades.



 

Uber y los taxis: el reclamo por las mismas reglas

El principal cuestionamiento de Ogueta apunta a las condiciones de competencia. Según planteó, si Uber llega a Viedma con vehículos particulares, debería existir primero una regulación que establezca obligaciones similares para todos los prestadores.

“Esto es como preguntarle qué opina un comerciante que está en regla por un vendedor ambulante”, sostuvo Ogueta al referirse a la situación. Y agregó que la normativa vigente no permitiría que una aplicación opere con vehículos que no estén habilitados como taxis.

El planteo aparece en un contexto en el que el servicio tradicional viene recibiendo críticas de los propios usuarios por el estado de algunos vehículos, una situación que también atraviesa al sector y que forma parte de la discusión sobre cómo mejorar el transporte en la ciudad. Ogueta reconoció que existen diferencias importantes entre los autos y las posibilidades económicas de cada titular.
 

El estado de los taxis y una actividad cada vez más exigente

“No podés poner a todos en la misma bolsa. Todos los autos, por más que estén en la misma empresa y todo lo que sea, no podés hacer el mismo mantenimiento”, explicó el empresario, quien remarcó que la situación económica de cada propietario es determinante para sostener las unidades.

En esa línea, diferenció entre quienes cuentan con mejores condiciones económicas y aquellos trabajadores que deben exigir al máximo sus vehículos para sostener sus ingresos. “No es lo mismo un titular jubilado que tiene su jubilación, que tiene el taxi con un auto nuevo, lo mantiene y hace pocos kilómetros, que una persona que tiene a su hijo estudiando y que le tiene que sacar hasta la última feta al auto porque no le alcanzan los números”, señaló.

Para Ogueta, la presión sobre los choferes también explica parte de la realidad actual del servicio. “Hoy un taxista tiene que trabajar muchas horas. El común tiene que trabajar 16 horas y no sé si le alcanza”, afirmó. El empresario sostuvo que el sector viene acumulando dificultades desde la pandemia y que la caída de la actividad impactó con fuerza sobre quienes viven del taxi.


 

Por ahora, Uber no confirmó su llegada a Viedma

En cuanto a Uber, Ogueta insistió en que hasta el momento no existe una comunicación oficial que confirme el desembarco de la aplicación en Viedma. “Yo en particular me enteré por usted, con Noticias, y creo que esto es un rumor. No hay nada oficial. Antes de avanzar deberían llamarnos, deberían convocarnos”, sostuvo.

El empresario incluso planteó que el escenario sería diferente si la aplicación trabajara con taxistas habilitados. “Si viene Uber y va a trabajar con taxistas es totalmente diferente, ahí quizás sí puede trabajar”, afirmó.

La discusión, de todos modos, vuelve a poner sobre la mesa una cuestión que excede la llegada de una aplicación: la necesidad de mejorar las condiciones del transporte de pasajeros en Viedma. Mientras Uber aparece como una alternativa que ya funciona en otras ciudades, el servicio de taxis enfrenta reclamos por la calidad de algunas unidades y por las dificultades económicas que atraviesan sus trabajadores.

Para Ogueta, el punto central pasa por las condiciones de competencia. “Yo diría que sería lo lógico, que todos tengamos las mismas reglas”, concluyó.