Río Negro destinará $7.000 millones del petróleo a reparar las rutas 22 y 151

Por: Redacción

El Gobierno de Río Negro anunció que destinará unos $7.000 millones a la reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores clave para la circulación y la actividad productiva del Alto Valle. Los recursos no surgirán del presupuesto corriente provincial, sino de un aporte vinculado con una nueva obra de infraestructura petrolera.

El gobernador Alberto Weretilneck adelantó que el Ejecutivo enviará a la Legislatura un proyecto de ley para establecer que la totalidad del denominado Aporte al Desarrollo Territorial que recibirá la Provincia sea destinado exclusivamente a los trabajos sobre ambas rutas. Según anticipó, las primeras intervenciones comenzarían en noviembre.


 

De dónde salen los $7.000 millones para las rutas

Los fondos están relacionados con el Proyecto Duplicar Norte, impulsado por Oldelval para ampliar la capacidad de transporte de petróleo proveniente de la Cuenca Neuquina y Vaca Muerta. La iniciativa contempla la construcción de un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros.

De ese total, unos 146 kilómetros atravesarán territorio rionegrino, conectando el sistema de transporte petrolero desde Neuquén hacia Allen. La Provincia recibirá el Aporte al Desarrollo Territorial como contraprestación por la infraestructura que se desarrollará dentro de su territorio.

El proyecto que Weretilneck enviará a la Legislatura establece que esos recursos tendrán un destino específico: financiar el inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas 22 y 151. El dinero no podrá utilizarse para gastos corrientes.
 

El acuerdo por las rutas nacionales 22 y 151

La decisión se produce además en el marco del acuerdo alcanzado entre Río Negro y el Gobierno nacional para que la Provincia asuma la gestión de las rutas nacionales 22 y 151. Se trata de dos corredores que atraviesan zonas de alta circulación y tienen un fuerte impacto sobre la logística del Alto Valle.

El deterioro de ambas trazas llevó a la Provincia a realizar relevamientos técnicos y avanzar en alternativas para financiar las intervenciones necesarias. En ese contexto, los fondos provenientes de la actividad petrolera aparecen como una de las fuentes previstas para comenzar con los trabajos.

Además del aporte inicial, Oldelval deberá pagar una tasa anual de US$200.000 destinada a las tareas de control y fiscalización que realizará el Gobierno provincial sobre la obra vinculada al nuevo oleoducto.
 

Petróleo, rutas y recursos para Río Negro

El esquema forma parte de una estrategia provincial que busca vincular el crecimiento de la actividad hidrocarburífera con inversiones en infraestructura. En este caso, una obra destinada a aumentar la capacidad de evacuación de petróleo de Vaca Muerta generará recursos que serán utilizados para intervenir corredores viales estratégicos.

“Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre”, afirmó Weretilneck al anunciar el destino de los fondos.

El gobernador también sostuvo que la decisión responde al compromiso de mejorar el estado de las rutas provinciales y nacionales que quedaron bajo responsabilidad de Río Negro. “Estamos cumpliendo el compromiso que asumimos para que nuestras rutas estén en condiciones”, señaló.

El proyecto deberá ahora ser tratado por la Legislatura rionegrina. Si obtiene aprobación, los aproximadamente $7.000 millones quedarán afectados específicamente a infraestructura vial, mientras que la expansión petrolera de Duplicar Norte avanzará con una nueva infraestructura estratégica para el transporte de la producción de Vaca Muerta.