CECIM intimó a Pablo Quirno por la ruta marítima entre Punta Arenas y Malvinas

Por: Redacción

El Centro de Ex Combatientes Islas Malvinas (CECIM) La Plata envió una carta documento al canciller Pablo Quirno para exigirle que intervenga ante el anuncio de una nueva ruta comercial marítima entre Punta Arenas, Chile, y Puerto Argentino, en las Islas Malvinas. La entidad reclamó que el Gobierno argentino active los mecanismos legales y diplomáticos que considera correspondientes.

El acuerdo fue dado a conocer el 3 de septiembre e involucra al Municipio de Punta Arenas, la naviera chilena Easter Island Naviera y la Falkland Islands Development Corporation. Según lo informado, una delegación de las islas visitará la ciudad chilena el 28 y 29 de septiembre, mientras que el primer viaje comercial está previsto para noviembre de 2026.



 

El reclamo del CECIM a Pablo Quirno por la ruta a Malvinas

En la carta documento, el presidente del CECIM La Plata intimó a Quirno a que, dentro de las 72 horas de recibida la notificación, ejerza las competencias que la legislación argentina le asigna frente a la iniciativa. La organización sostiene que los hechos son públicos y que la Cancillería ya conoce el proyecto.

El CECIM también cuestionó el alcance de la conexión marítima. En su presentación, sostuvo que la operación no estaría limitada al traslado de alimentos, vinos y repuestos, sino que podría convertirse en un soporte logístico para el desarrollo del proyecto hidrocarburífero Sea Lion, conocido como “León Marino”.

La entidad recordó además el marco jurídico argentino sobre la soberanía de las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, así como las resoluciones de Naciones Unidas vinculadas con la disputa y las normas nacionales que regulan la exploración y explotación de hidrocarburos en la plataforma continental argentina.



 

Qué le exige el CECIM al Gobierno argentino

Uno de los principales pedidos consiste en que la Embajada argentina en Chile formule una protesta formal ante la Cancillería chilena y reclame el cumplimiento de los compromisos asumidos en el ámbito del Mercosur respecto de los buques vinculados con las Islas Malvinas. También solicita una protesta diplomática ante el Reino Unido.

El CECIM pidió además que la Cancillería, a la que identifica como autoridad de aplicación del régimen establecido por el Decreto 868/2026, inicie los procedimientos correspondientes contra las empresas que participen de la operación. La organización menciona a Easter Island Naviera, Easter Island Logistics y Falkland Islands Development Corporation, además de eventuales contratistas y proveedores.

Entre otros puntos, la carta reclama que se informe a organismos nacionales y autoridades portuarias para impedir que puertos argentinos presten servicios vinculados con la operación. También solicita que se comunique la situación a organismos reguladores y mercados donde cotizan sociedades relacionadas con el proyecto Sea Lion.

La advertencia sobre Sea Lion y la soberanía argentina

El CECIM también pidió que la Prefectura Naval Argentina aplique las exigencias previstas en el Decreto 256/2010 para los buques que transiten por aguas jurisdiccionales argentinas con destino a las islas. A su vez, reclamó que el Gobierno lleve el tema ante Naciones Unidas, el Comité Especial de Descolonización, la CELAC y los Estados integrantes de la Zona de Paz y Cooperación del Atlántico Sur.

En el tramo final de la carta documento, la organización cuestionó que la respuesta argentina frente a la actividad vinculada con las islas pueda quedar limitada a una declaración política. “La soberanía que no encarece el saqueo no lo detiene: lo subsidia”, afirmó el CECIM, que también sostuvo que la aplicación de las normas constituye una obligación para la Cancillería y no una facultad discrecional.

La presentación concluye con una nueva advertencia al canciller y la consigna histórica de la organización: “Volveremos a Malvinas de la mano de América Latina”.