Río Negro pidió administrar tramos de las rutas 22 y 151

El gobernador Alberto Weretilneck presentó ante Vialidad Nacional la propuesta formal de Río Negro para asumir la administración de sectores de las rutas nacionales 22 y 151, en el marco del proceso de transferencia de corredores viales que impulsa el Gobierno nacional.

Durante el encuentro, la Provincia detalló qué tramos pretende incorporar, cuál sería el cronograma de trabajo y cómo avanzaría con las primeras obras una vez firmado el acuerdo.
 

Primer objetivo: recuperar rutas deterioradas
 

La primera etapa del plan estará enfocada en mejorar el estado actual de las rutas 22 y 151, dos corredores clave para la producción, la conectividad y la circulación cotidiana en la provincia.

Weretilneck sostuvo que la prioridad será recuperar sectores críticos y finalizar obras que quedaron inconclusas bajo la órbita de Vialidad Nacional.

En una segunda instancia, el Gobierno provincial buscará avanzar con un diseño vial más amplio para el Alto Valle, una región donde el tránsito pesado, la actividad frutícola, el movimiento urbano y la conectividad petrolera presionan sobre la infraestructura existente.
 

Financiamiento externo y obras prioritarias
 

En paralelo, la Provincia gestiona un préstamo de aproximadamente 60 millones de dólares ante Fonplata para financiar intervenciones sobre unos 300 kilómetros de rutas nacionales.

El esquema contempla una primera intervención de 44 kilómetros sobre la Ruta 151, en la zona de Catriel, y otros 258 kilómetros de la Ruta 22, entre Río Colorado y Chichinales. También incluye la finalización de la rotonda de Choele Choel, una obra esperada desde hace años.

El planteo provincial busca mostrar capacidad de gestión frente al retiro de Nación de la obra pública. Pero también abre una discusión de fondo: si Río Negro asume rutas nacionales, deberá garantizar financiamiento, mantenimiento sostenido y controles claros para que la transferencia no termine siendo sólo el traslado de un problema.