Argentina LNG: una licitación de US$2.000 millones pone a Río Negro en el centro de la disputa industrial

El proyecto Argentina LNG tiene prevista para este lunes 9 de noviembre una instancia clave: la competencia económica por la provisión de tuberías, una contratación estimada en US$2.000 millones. El consorcio integrado por YPF, la italiana Eni y XRG, vinculada a la emiratí Adnoc, busca asegurar parte de la infraestructura necesaria para transportar gas desde Vaca Muerta hasta la costa de Río Negro. La presentación de ofertas no implicará una adjudicación automática, ya que después deberán completarse las evaluaciones correspondientes.

La magnitud de la operación trasciende la compra de materiales. La contratación pondrá en discusión cuánto espacio tendrá la fabricación argentina, qué proveedores accederán al negocio y cómo se distribuirán las oportunidades de una inversión orientada a la exportación. Para Río Negro, que ocupa un lugar estratégico como salida al mar, también aparece el desafío de convertir los anuncios en empleo, actividad económica e infraestructura para las comunidades involucradas.
 

Techint vuelve a competir y se reabre el debate industrial

La participación de Tenaris, del Grupo Techint, concentra parte de la atención por el antecedente de otra contratación vinculada al GNL. La derrota del conglomerado frente a la india Welspun en la provisión de tubos para Southern Energy derivó en cuestionamientos públicos de Javier Milei contra Paolo Rocca. Aquella disputa expuso diferencias sobre los precios de los insumos, la competencia internacional y el lugar de los proveedores nacionales en los grandes proyectos energéticos.

En esta nueva compulsa, el origen de los materiales será un dato central para medir el impacto industrial. Según la información publicada sobre el proceso, Tenaris podría abastecer los tubos de 24 pulgadas desde su planta de Valentín Alsina, mientras que los de 48 pulgadas requerirían producción en el exterior. Por eso, una eventual adjudicación a una compañía con presencia en Argentina no significa que la totalidad del suministro se fabrique en el país ni que genere el mismo efecto sobre el empleo local.
 

Una compra dividida para evitar demoras

La estrategia del consorcio contempla distribuir la provisión entre distintas empresas y tramos, con el objetivo de reducir la dependencia de un único abastecedor. Una demora en la fabricación o el transporte de los caños podría afectar el cronograma general, por lo que el reparto busca limitar ese riesgo. Al mismo tiempo, obligará a coordinar entregas, embarques y controles de calidad entre proveedores que deberán responder a las necesidades de una misma obra.

El mecanismo previsto es una subasta inversa, en la que las compañías que superan las exigencias técnicas, legales y financieras compiten mediante rondas de precios descendentes. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, impulsa este procedimiento para mejorar las condiciones económicas de las contrataciones. El resultado deberá evaluarse tanto por el precio obtenido como por la capacidad de las adjudicatarias para cumplir con la calidad y los plazos comprometidos.
 

Qué puede quedar en Río Negro del negocio exportador

La salida por el Golfo San Matías abre oportunidades para la construcción, el transporte, los servicios y la actividad portuaria, pero también plantea nuevas exigencias sobre las localidades rionegrinas. Para la gestión de Alberto Weretilneck, el desafío será precisar qué participación tendrán las empresas regionales, cómo se preparará a los trabajadores y qué infraestructura acompañará el desarrollo. Los puestos temporales del montaje y los empleos permanentes de la operación deberán distinguirse para dimensionar el alcance real del proyecto.

La decisión final de inversión aparece como el próximo hito previsto hacia fines de noviembre, aunque todavía quedan acuerdos y condiciones de financiamiento por cerrar. La compra de tuberías representa un avance, pero no garantiza por sí sola el cumplimiento del calendario. Tampoco las futuras exportaciones equivalen automáticamente a ingresos para el presupuesto provincial: el beneficio para Río Negro deberá medirse en contrataciones, salarios, compras locales, recursos fiscales y obras concretas que permanezcan en el territorio.